Der Clubvorstand wird unsere Interessen und Ziele in einer Reihe von Sondersitzungen des erweiterten Vorstandes erarbeiten und in der Öffentlichkeit vertreten. Konstruktive Beträge sind herzlich willkommen. Bitte meldet Euch bei einem Vorstandsmitglied. Die erste Sitzung findet am 10. Dezember 2010 statt.
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Also, wenn die Bahn so wie im Bild angezeichnet kommt, ist es für uns eine akzeptable Lösung, glaube ich.
Optimal natürlich wäre dann ein legaler Landeplatz in Guggental.
Weiters habe ich mit Herbert Roider gesprochen, der nicht sehr erfreut darüber ist.
Der Berg wird durch einen legalen LDPL in Guggental wahrscheinlich zum Acroberg mutieren, und die Bahn täglich einen Ansturm an Acros anlocken, sofern eine Jahres- bzw. Tageskarte ehrlich kalkuliert ist.
Das Parkplatzproblem, würde sich vom Berg ins Tal verlagern.
Persönlich glaube ich jedoch, daß sich die Bahn nicht rechnen wird.